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HERZ DEIN LIEBLINGSBILD!

Long Story Short

GCorse Street legal by Cafe Racer 69

Ein Fahrzeugkit mit Rahmen für den Rennsporteinsatz von Moto Guzzis findet man nicht alle Tage.

Von den Brüdern Guareschi  (Guareschi Moto Parma, IT) ausschließlich für die Rennstrecke entwickelt. 

Mit der gesamten Leidenschaft und Erfahrung aus Vitorio's Zeit als Moto GP Chef im Ducati Rennstall von 2008-2013. Ja das war auch die VR46 Zeit.

Wer träumt nicht davon, einmal das Gefühl zu erleben, wie sich ein MotoGP Bike verhält? 

Zumindest in Sachen Geometrie, gepaart mit einem phänomenal leichtem und spielerischem Handling,

wirst Du mit einer GCorse neue Standards definieren und bei deinen Freunden wirst Du legendär!!

Gianfranco, Vito's jüngerer Bruder, hält in der BOT (Battle Of Twins) Klasse bis heute alle Rundenrekorde und

über 300 Podestplätze mit seiner GCorse!

.

In der reinen Track Version gibt es auch noch Big Bore Kits bis 150PS. Dann ist physikalisch Ende für den Stößelstangen getrieben Motor.

 

Für die exclusive und legale Strassenversion nutzen wir jedoch die OEM Serienantriebe aus der Moto Guzzi Griso.

Motor Tuning findet in der Strassenversion nur bedingt seinen Einsatz. (Software, Luftfilter etc.)  

Hubraumvergrößerungen würden eine Legalisierung für den Straßenverkehr des ohnehin einzigartigen Motorrads, unmöglich machen.

Aber wer weiss, wie sich eine Seriengriso mit ca. 240KG fährt, kann sich vielleicht vorstellen, wie sich über 40KG Gewichtsverlust auswirken.

Zitat Vitorio Guareschi:

"Der Umbau fährt sich wie eine ca. 20 jährige Verjüngungskur für die Moto Guzzi Griso" - Dem können wir uns mittlerweile nur anschließen und jedes weitere Leistungstuning gerät zunächst in den Hintergrund. Zumindest für den Hobby Track Fahrer, auch für die Ambitionierten.

Cafe Racer 69's Idee hinter diesem einmaligem Fahrzeug (Varano oder Nuda) ist es, eines der seltensten und aufregensten Moto Guzzi Custom Modelle mit echter Rennsport Geschichte, legal sportlich auf öffentlichen Strassen zu bewegen - und sicher zu sein an keiner Ecke ein Duplikat zu finden. 

Wer kann schon eine Moto Guzzi im Gitterrohrrahmen sein eigen nennen.

Mit dieser wirklich einmaligen Moto Guzzi wird sich dein Leben verändern. Wir haben die Serie auf 50 Stück limitiert und durchnummeriert. 

Gleich vorweg und leider; wir können ohnehin nicht unbegrenzt Fahrzeuge bauen. Jedes Fahrzeug wird vor Übergabe an den neuen Besitzer einem aufwändigem Stresstest auf der Rennstrecke unterzogen. Der Rahmen und die verwendeten Anbauteile wie Aluminiumtank, Blow By, GFK Verkleidungen usw. haben aufwändige und spezifische Röntgen- und/oder Belastungstests hinter sich, und nun zurück zum leider;

Neubesitzer kannst Du erst wieder ab Frühling 2023 werden. Auch hier; first come, first serve. 

Mehr Informationen in der aktuellen MO Ausgabe 04/22

(Titel Story)

Technik Infos
GCorse Street legal by Cafe Racer 69

Gesamt Gewicht GCorse: 180Kg - 195Kg (je nach Ausstattung)

Lenkkopfwinkel 63Grad

Hubraum von 850ccm - 1200ccm (je nach Ausstattung)

Leistung von 75PS-107PS (oder bis 150PS)

Radstand 1.460mm

Tankinhalt: 12l Aluminiumtank

Preis komplette GCorse mit Belastungstests, HU und Vollabnahme nach §21: 35T€ (abhängig nach Ausstattung) 

 

Preis Umbaukit ohne Straßenzulassung, ohne Motor & Antrieb: 10T€ zum selber bauen -

Ausschließlich für die Rennstrecke! Nachträgliche Homogenisierungen und Vollabnahmen führen wir nicht durch!